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在內蒙古開魯、山東鄒城、山西介休、陜西靖邊等地，國網(wǎng)通航公司正在對±800千伏魯固線、昭沂線開展擬投運線路驗收巡視。當日，該公司共有21個機組盤旋于鐵塔銀線間，在全國多地開展線路驗收、激光掃描等直升機電力作業(yè)。
直升機電力作業(yè)機動靈活、高效快捷、不受地形限制的優(yōu)勢，有利于大幅提高巡線作業(yè)效率。有些線路缺陷還可采用直升機搭載人員的方式進行帶電處理，費用成本及時間成本都較人工帶電作業(yè)有所降低。
作為公司直升機電力作業(yè)服務的專業(yè)平臺，目前，國網(wǎng)通航公司作業(yè)范圍覆蓋公司經(jīng)營范圍區(qū)域，航檢專業(yè)覆蓋的業(yè)務包括常規(guī)航巡、激光掃描航巡、通道特巡、過程巡視和基建驗收等多個方面，可滿足電網(wǎng)運維的不同需求。國網(wǎng)通航公司年度作業(yè)量由2008年的2.6萬千米增至18萬千米，組織各類飛行近5.7萬小時，航巡線路65.5萬千米，發(fā)現(xiàn)缺陷7.8萬處，其中嚴重危急缺陷3615處。2017年，該公司通過直升機作業(yè)完成750千伏伊庫線、青藏直流柴拉線巡視，圓滿完成“一帶一路"國際合作高峰論壇、黨的19大保電等重大保電任務。
一章 裝置特點與參數(shù)（LYFA-5000變頻互感器綜合特性測試儀規(guī)格十分齊全）
是在傳統(tǒng)基于調壓器、升壓器、升流器的互感器伏安特性變比極性綜合測試儀基礎上，廣泛聽取用戶意見、經(jīng)過大量的市場調研、深入進行理論研究之后研發(fā)的新一代革新型CT、PT測試儀器。裝置采用高性能DSP和FPGA、*制造工藝，保證了產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠、功能完備、自動化程度高、測試效率高、在國內處于*水平，是電力行業(yè)用于互感器的專業(yè)測試儀器。
1.1 主要技術特點（LYFA-5000變頻互感器綜合特性測試儀規(guī)格十分齊全）
功能全，既滿足各類CT（如：保護類、計量類、TP類）的勵磁特性（即伏安特性）、變比、極性、二次繞組電阻、二次負荷、比差以及角差等測試要求，又可用于各類PT電磁單元的勵磁特性、變比、極性、二次繞組電阻、比差等測試。
現(xiàn)場檢定電流互感器無需標準電流互感器、升流器、負載箱、調壓控制箱以及大電流導線，使用極為簡單的測試接線和操作實現(xiàn)電流互感器的檢定，的降低了工作強度和提高了工作效率，方便現(xiàn)場開展互感器現(xiàn)場檢定工作。
可精轉測量變比差與角差，比差*大允許誤差±0.05%，角差*大允許誤差±2min，能夠進行0.2S級電流互感器的測量，變比測量范圍為1~40000。
基于*變頻法測試CT/PT伏安特性曲線和10%誤差曲線,輸出*大僅180V的交流電壓和12Arms(36A峰值)的交流電流，卻能應對拐點高達60KV的CT測試。
自動給出拐點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值系數(shù)（ALF）、儀表保安系數(shù)（FS）、二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、飽和及不飽和電感等CT、PT參數(shù)。
測試滿足GB1208（IEC60044-1）、GB16847(IEC60044-6) 、GB1207等各類互感器標準，并依照互感器類型和級別自動選擇何種標準進行測試。
測試簡單方便，一鍵完成CT直阻、勵磁、變比和極性測試，而且除了負荷測試外，CT其他各項測試都是采用同一種接線方式。
全中文動態(tài)圖形界面，無需參考說明書即可完成接線、設置參數(shù)：動態(tài)顯示參數(shù)設置，根據(jù)當前所選的試驗項目自動顯示其相關參數(shù)；動態(tài)顯示幫助接線圖，根據(jù)當前所選試驗項目，顯示對應的接線圖。
5.7寸圖形透反式LCD，陽光下清晰可視。
采用旋轉光電鼠標操作，操作簡單，快捷方便，極易掌握。
面板自帶打印機，可自動打印生成的試驗報告。
測試結果可用U盤導出，程序可用U盤升級，方便快捷。
裝置可存儲1000組測試數(shù)據(jù)，掉電不丟失。
配有后臺分析軟件，方便測試報告的保存、轉換、分析，可以用于試驗數(shù)據(jù)的對比、判斷與評估。
易于攜帶，裝置重量<9Kg。
1.2 裝置面板說明（LYFA-5000變頻互感器綜合特性測試儀規(guī)格十分齊全）
裝置面板結構如右圖接線端子從左向右：
·紅黑S1、S2端子：試驗電源輸出
·紅黑S1、S2端子：輸出電壓回測
·紅黑P1、P2端子：感應電壓測量端子
·液晶顯示屏：中文顯示界面
·微型打印機：打印測試數(shù)據(jù)、曲線
·旋轉鼠標：輸入數(shù)值和操作命令
1.3 主要技術參數(shù)（LYFA-5000變頻互感器綜合特性測試儀規(guī)格十分齊全）
LYFA-5000 | ||
測試用途 | CT， PT | |
輸出 | 0~180Vrms，12Arms，36A（峰值） | |
電壓測量精度 | ±0.1% | |
CT變比 測量 | 范圍 | 1~40000 |
精度 | ±0.05% | |
PT變比 測量 | 范圍 | 1~40000 |
精度 | ±0.05% | |
相位測量 | 精度 | ±2min |
分辨率 | 0.5min | |
二次繞組電阻測量 | 范圍 | 0~300Ω |
精度 | 0.2%±2mΩ | |
交流負載測量 | 范圍 | 0~1000VA |
精度 | 0.2%±0.02VA | |
輸入電源電壓 | AC220V±10%，50Hz | |
工作環(huán)境 | 溫度：-10οC~50οC， 濕度：≤90% | |
尺寸、重量 | 尺寸365 mm×290 mm×153mm 重量<10kg | |
就在國網(wǎng)通航公司機組對±800千伏魯固線、昭沂線開展擬投運線路驗收巡視的同一天，湖北電力檢修公司的夏立偉在操控無人機進行巡檢時，發(fā)現(xiàn)500千伏三江二回線90號塔存在銷釘級缺陷。該公司隨即根據(jù)現(xiàn)場情況制定了消缺方案。
國網(wǎng)湖北省電力公司運維檢修部檢修二處處長馬建國介紹，在線路運維方面，無人機通過搭載可見光、紅外、紫外和三維激光雷達等設備，具備銷釘級缺陷巡檢、接點溫度高精度檢測及輸電通道狀況的高精度、高效率排查等功能。據(jù)了解，500千伏鐵塔的“全身體檢"，人工帶電作業(yè)一天最多只能檢查5座塔，而無人機一天至少能檢查20座塔。
今年6月21日，湖北電力檢修公司無人機搭載紫外光巡檢，發(fā)現(xiàn)500千伏峽都三回69號左地線小號側50米處地線斷6股嚴重缺陷。“這樣的缺陷以前僅憑肉眼很難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在通過無人機掃描能夠精準定位。"馬建國說，無人機可以利用三維建模技術進行沒死角的CT掃描，全面檢查線路塔桿缺陷，比人工“望聞問切"更*、更高效。
據(jù)了解，國網(wǎng)湖北電力近年來應用無人機進行線路巡視9313架次，巡檢線路11687千米，發(fā)現(xiàn)及處理銷釘級缺陷804處，極大提高了電網(wǎng)運檢工作質效。
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